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Neuer Artikel zum Projekt BAR2LEGAB: “Inter-departmental abortion travels in metropolitan France: A mixed-methods analysis of women’s experiences, access, and barriers to abortion care”

26th October 2022

Wir freuen uns, die Open-Access-Publikation “Inter-departmental abortion travels in metropolitan France: A mixed-methods analysis of women’s experiences, access, and barriers to abortion care” ankündigen zu können, in der das BAR2LEGAB-Team die Rolle der landesinternen Abtreibungsmobilität in Frankreich bewertet hat. Frankreich hat in den letzten Jahrzehnten erhebliche Fortschritte bei der Erleichterung des Zugangs zu Schwangerschaftsabbrüchen gemacht. Dennoch gibt es nach wie vor Hindernisse, die dazu führen, dass Frauen keine Dienste an ihrem Wohnsitz finden (Mangel an Diensten oder Zugang zu bevorzugten Methoden, Qualität der Versorgung, lange Wartezeiten). In der Studie wird erstens hervorgehoben, dass die Mobilität innerhalb des Landes ein nationales Phänomen im Frankreich ist, wo 18 % der Französinnen eine Abtreibungsbehandlung außerhalb ihres Wohnsitzes in Anspruch nehmen. Und zweitens findet die meiste Mobilität in der Region Ile-de-France statt, wo Frauen häufig nach Paris pendeln, um rechtzeitig die qualitativ hochwertige Versorgung in Anspruch zu nehmen.

Rahm L, De Zordo S, Mishtal J, Garnsey C, Gerdts C. 2022. Inter-departmental abortion travels in metropolitan France: A mixed-methods analysis of women’s experiences, access, and barriers to abortion care. PLOS ONE 17(10): e0273190. https://doi.org/10.1371/journal.pone.0273190

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Wir sind uns der großen Schwierigkeiten in Europa bewusst, mit denen Frauen, die ihre Schwangerschaft abbrechen möchten, konfrontiert sind. Deshalb laden wir Sie ein, Ihre Erfahrungen mit dem Projektteam zu teilen. Mit Ihrer Hilfe werden wir in der Lage sein, die Studie zu verbessern und eine Plattform mit nützlichen Informationen für alle zu erstellen.

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    Europe Abortion Access Project Euroe Research Council Universitad de Barcelona

    This project has received funding from the European Reseach Council (ERC) under the European Union's Horizon 2020 research and innovation programme BAR2LEGAB-680004